习家/齐桥桥究竟有无可能一年从石油中净赚4000亿？
这个帖子很快被删了，引起很多关注和争议。
我本来转发了，后来因搞不清楚盛雪为何删贴，我也把我总结的要点和转发贴删了。
今天我查了一下资料，总结如下：
2025年，中国从委内瑞拉进口石油 143,810,000桶，从伊朗进口503,700,000桶，从所有国家的总进口量则为42.16亿桶。
若从委内瑞拉和伊朗进口的石油每桶能赚20美元，相当于一年能赚129亿美元，合896亿人民币。
若全中国进口生意都被习家垄断，若假设一桶利润20美元，则一年利润843亿美元，合人民币5855亿。
当然以上只是非常简单粗暴的计算，特别是从其它国家进口石油的利润是多少，我并不知道。Grok说，进口石油与卖给中国用户的价格的整体差价（包含所有环节）约50-100美元/桶（或更高）。
资料来源：
1、路透社报导：China’s teapots buy Iranian oil to replace Venezuelan supply, sources say（消息人士称中国正购买伊朗石油，以替代来自委内瑞拉的供应）
“China’s imports of Venezuelan crude averaged 394,000 barrels per day for 2025, or around 4% of China's total seaborne crude imports, data from analytics firm Kpler showed.” （数据显示，2025年中国从委内瑞拉进口的原油平均为每日39.4万桶，约占中国海运原油进口总量的4%。上述数据来自分析公司 Kpler。）
2、路透社报导：China's heavy reliance on Iranian oil imports （中国高度依赖伊朗石油）
“China purchased on average 1.38 million barrels per day of Iranian oil last year, according to Kpler. That represented about 13.4% of the total 10.27 million bpd of oil it imported by sea.”（据 Kpler 数据显示，去年中国平均每天购买约 138 万桶伊朗石油。这一数量约占中国当年海运原油进口总量 1,027 万桶/日的 13.4%。）
报导链接：https://www.reuters.com/business/energy/chinas-heavy-reliance-iranian-oil-imports-2026-01-13/
3. 中国官方数据：中国原油进口量在2025年创历史新高
路透社周三援引官方统计数据报道，去年中国原油进口量创历史新高，达到1155万桶/日，总计5.5773亿吨，比2024年增长4.4%。
报导链接：https://m.sohu.com/a/976237133_121175516
4. 关于石油差价：
我问Grok：“中国从其他国家进口石油，与中石油卖给普通用户的石油之间的差价大致是多少”
以下是GROK的答复：
中国从其他国家进口的原油（主要是中东、俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等来源的折扣原油），其到岸成本（CIF价格，包括运费等）通常低于国际基准原油价格（如布伦特或WTI），而国内普通用户购买的成品油（如汽油、柴油）零售价格则由国家发改委调控，基于国际原油变化机制调整，包含炼油成本、税费（消费税、增值税等约占零售价30-40%）、流通环节差价以及企业利润。
差价大致估算（以2025年数据为例，单位：美元/桶或等效）：
原油进口到岸成本：中国主要进口折扣原油（如伊朗、委内瑞拉等），平均到岸价约在60-75美元/桶（视来源和折扣而定；例如，部分中东/俄罗斯原油折扣10-20美元/桶于布伦特）。2025年国际布伦特平均约80美元/桶，中国实际进口平均成本更低（约70美元/桶左右，部分来源更低）。
炼油后成品油零售价：以92号汽油为例，2025年国内平均零售价约7-8元/升（折合约1000-1100美元/吨，或约130-150美元/桶等效原油当量）。汽油/柴油零售价通常对应原油成本的1.5-2倍以上，主要因：
炼油加工成本（约10-20美元/桶）。
高额税费（消费税每升约1元人民币，增值税等，总税负占零售价约30-46%）。
流通、批发、零售环节差价（批零差率约300-500元/吨）。
炼厂利润（波动大，2024-2025年主营炼厂炼油利润率低迷，甚至部分月份负值）。
每桶原油等效差价大致：从进口原油到普通用户零售成品油，整体差价（包含所有环节）约50-100美元/桶（或更高），其中：
税费和环节费用占大头（约30-60美元/桶等效）。
炼油企业利润波动大：2024-2025年，中石化/中石油炼油板块利润率较低（例如中石化炼油毛利率约6-7%，部分时期亏损；主营炼厂综合炼油利润周数据常在负值或低正值区间），有时甚至“倒挂”（进口高价原油炼制后国内售价受限导致亏损）。
实际“差价”不是纯利润，而是覆盖炼化、税费、补贴消化等。
原因与背景：
中国成品油定价机制（“十个工作日”窗口调整）旨在稳定国内价格，国际油价高时炼厂消化部分成本（利润压缩甚至亏损），低时适当让利。
2024-2025年炼油利润整体偏低（中石油炼油经营利润下降，中石化更甚），部分因需求疲软、新能源替代、出口低价成品油回血。
部分进口折扣油（如伊朗/委内瑞拉少付折扣）帮助降低成本，但税费和调控使零售端价差显著。
资料来源：
中国海关总署及Reuters/Kpler等能源追踪数据（进口成本）。
国家发改委成品油价格调整公告及东方财富网油价数据（零售价）。
中石化/中石油年报及隆众资讯/金联创炼油利润周数据（2024-2025炼油利润低位）。
EIA、IEA及S&P Global等国际报告（中国油价机制与成本比较）。
注意：精确差价因原油品质、时期、具体油品（汽油/柴油）和地区而异，炼厂有时亏损（非所有差价均为利润）。2025年成品油需求趋稳但新能源替代加速，差价机制或继续波动。
2/2/2026
